20万开完新一代蒙迪欧,再开凯美瑞,果断放弃后者,差距明显!

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金九银十,9月和10月作为汽车市场的传统销售旺季,各大车企纷纷推出各种车型的政策,不少用户也趁此时机入手。B级车作为品质出行的代名词,近两年成为不少家庭用户的热门之选。新一代蒙迪欧、凯美瑞作为B级车市场上的合资主流代表,在市场上都有着不错的销量,其中新一代蒙迪欧8月订单量突破6000,9月销量再进阶,零售交付量达6600台,订单量达6940台,近期两车也是纷纷推出政策吸引消费者目光。那么这两款车究竟谁更值得入手?相信只看参数,多少有些无感,恰好小编的一位朋友张先生在十一小长假前入手了新一代蒙迪欧,小长假和亲戚开着车来了一次自驾游,亲戚开的车恰好是新款凯美瑞,关于这两款车,他有话说,或许能给正在选车的你一点参考。

空间PK:新一代蒙迪欧坐5人绰绰有余

张先生今年35岁,问起他买新一代蒙迪欧的首要原因,他坦言虽然年龄30+,但心态不老,不想选一款外观老气的车,对比一众合资B级车外观,觉得新一代蒙迪欧很对自己的胃口,另外家里连着爸妈、老婆、孩子,一共5口人,想选辆空间更大的车,让家人坐着更舒服,当初和家人试驾新一代蒙迪欧就觉得腿部空间太阔绰了,它的轴距达到了2945mm,身高180cm的他调整好前排座椅坐在新一代蒙迪欧的后排时,腿部空间剩余3拳左右,完全实现了伸腿自由,全家人都很满意。

“十一小长假出去玩,是和亲戚提前商量好的,他也带着爸妈、老婆、孩子4人出去玩,看到他买的车的内部空间,我觉得我买大空间的车买的太对了,因为凯美瑞的后排空间不仅不大,而且后排地台也比较高,平时短途通勤挤挤也就算了,对于长途出行来说坐在中间的人有些受罪。”张先生直言。他还表示,除了空间上的优势外,新一代蒙迪欧的坐椅也是他喜欢的,以他买的蒙迪欧ST-LINE为例,厂商指导价21.68万元,主驾有电动座椅记忆功能,上车就能自动调好位置,简直不要太方便,另外前排座椅还配备了座椅加热、通风功能,过了十一天就凉了,座椅加热功能非常实用。反观亲戚开的凯美瑞,和他买的ST-LINE价位相似,但车上没有这些功能,只在23万以上的车型上才配备。

(新一代蒙迪欧后排)

(凯美瑞后排)

性能对比新一代蒙迪欧要速度也要驾趣

张先生说他买新一代蒙迪欧的另一原因是看中了它搭载的2.0T+8AT的动力组合,这在同级车型上很少见,另外福特车一向以优异操控著称,新一代蒙迪欧的操控应该也错不了。

新一代蒙迪欧搭载的2.0T涡轮增压发动机最大爆发238匹马力,最大扭矩376牛·米,匹配8AT变速箱,最高车速220km/h,百公里加速6.5s。底盘方面,采用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架,并采用了超敏轻量化铝合金下控制臂,让转向更轻盈,操控更优异。问到实际用车体验,张先生反馈说,在城市道路,新一代蒙迪欧油门初段的反应不错,变速箱换挡平顺性值得称道,哪怕是走走停停的路段也没有出现顿挫感;在高速行驶时,车身稳定性佳,不会出现侧倾和多余的弹跳,可以感受到车辆有着充足的中后段动力储备,超车变道很从容,胎噪和风噪也控制的很不错,即便是发动机被拉到中高转速也不会让人感受到不适的噪音,车厢的静谧性让家人满意。

(新一代蒙迪欧2.0T发动机)

张先生亲戚买的凯美瑞 2023款 2.5S骑士版,厂商指导价21.98万元,搭载2.5L+8AT动力组合,最大马力207匹,最大扭矩244N·m,最高车速210km/h。从动力参数上看,凯美瑞和新一代蒙迪欧差了一大截。在到达自驾目的地后,张先生为了看看日系车的性能,还实际体验了下凯美瑞,仅从充沛动力这项来说,凯美瑞在超过80km/h的情况下,如果要超车会感到吃力,给不了他激情驾驶的感受,而从操控上来说,凯美瑞悬挂偏软,坐起来有点颠,并且在高速行驶时,轮胎噪音有点大,不是他所喜欢的型。

智能比拼:让出行便捷、高效、愉悦才是好智能

智能化、网联化时代,智能互联和智能驾驶已渐成汽车标配,对于务实的张先生来说,他更关心智能体验是否好用、实用。

张先生表示,他对蒙迪欧的智能科技表现给出高分,拿此次自驾出游来说吧,他就切切实实体验了一把先进智能科技带来的愉悦、便利。27英寸超大4K中控屏,视觉效果震撼,操作流畅,还支持联合驾趣功能,能让副驾帮忙查找导航路线并推送给他,提高了行车安全性。中控屏内置的SYNC®+ 2.0智行互联系统,可实现AI语音识别、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等功能,还内置了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等众多影音资源。先进的AI语音识别,支持70+语义垂类,张先生可轻松控制车内的各种使用场景,当他说句我想听首流行歌曲,系统就能即刻识别并播放,让长途自驾旅程不再无聊。在智能驾驶层面,他的ST-LINE搭载福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,可实现多达18项智能驾驶辅助配置,其中包括福特全球首个L2级主动辅助驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能,张先生在高速公路上就轻松体验了一把“准自动辅助驾驶”,有效缓解了驾驶疲劳。值得一提的是,新一代蒙迪欧还搭载了V2I车路协同系统,在此次自驾目的地西安,张先生就体验了一把一路畅行不等灯的智慧出行体验。

虽然智能体验不是张先生买新一代蒙迪欧的决定因素,但对比亲戚买的凯美瑞,张先生再一次觉得自己买车买得值。首先凯美瑞 2.5S骑士版只搭载了10.1英寸中控屏,视觉感受并不出彩,看信息也不方便;其次,凯美瑞 2.5S骑士版虽然支持语音识别控制系统,但语音控制功能没有新一代蒙迪欧丰富,另外像手势控制、面部识别等功能全不具备,交互体验有点差。在智能驾驶层面,虽然凯美瑞2.5S骑士版也支持L2级智能辅助系统,但功能没有张先生买的蒙迪欧ST-LINE版本功能丰富,比如对于张先生这样的新手来说,并线辅助功能就非常实用,当他在高速变道或超车时,该功能能提醒他后方来车,提示他注意安全,而这项功能在凯美瑞2.5S骑士版上并不配备。

结语

正所谓没有比较就没有鉴别,通过十一小长假自驾的一番体验比较,张先生对自己买的车很是满意,他表示凯美瑞外观也很运动,在某些方面也很出彩,但在他和家人关注的空间、动力方面,新一代蒙迪欧则实现了完全碾压,另外在价格方面,新一代蒙迪欧也十分有诚意,相似价位产品力更高,并且现在力度也很大,综合将近3万,想在年底购车的朋友,新一代蒙迪欧值得一看。

TAG:马力,智能,座椅,亲戚

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