国产再出小钢炮,配2.0T+8AT动力,5秒级破百,思域不香了

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记得两年前,广汽传祺推出了影豹这款紧凑型轿车,当初亮相就因为足够运动的气质吸引了诸多年轻消费者,从设计到动力表现都称得上

记得两年前,广汽传祺推出了影豹这款紧凑型轿车,当初亮相就因为足够运动的气质吸引了诸多年轻消费者,从设计到动力表现都称得上是同级最具运动感的车型,大大降低了“玩车”的门槛。但是话说回来,传祺影豹在运动阵营也只能是入门级选手,百公里加速7秒内是一个不错成绩,可与思域、高尔夫等全球经典的钢炮车型相比,缺少性能版是最大的遗憾,使得传祺影豹最终只能是一台性能较为出色的家轿车。

但随着影豹取得了更好市场反响,以及领克03+等车型也得到了市场认可,广汽传祺打算带来2.0T动力的影豹车型,这也是咱们今天的主角——传祺影豹R。新车可不仅仅是名字多出一个R这么简单,全新2.0T发动机称得上是同级最佳,且指导价仅需13.80万起,要说15万就能买到一款5.7秒破百的紧凑型轿车,你还觉得思域、高尔夫有意思吗?

先来看设计部分,如果说高尔夫与高尔夫R之间没什么明显区别,影豹和影豹R之间就非常明显了。首先是前脸一分为二,相比普通版采用了更显运动的包围套件,在格栅内部还有R标识来表明身份,如果你对普通版影豹有了解,看到全新样式的下包围,除了视觉上更显犀利,前铲部分还有碳纤维装饰。不过两侧大灯组没怎么升级略显遗憾,竖条状的LED日行灯虽说点亮后辨识度不错,可惜远近光没有配备透镜,照明效果有待提升。

作为一款紧凑型三厢车,影豹的尺寸在这个级别还是比较主流,4753*1850*1432mm的长宽高和2736mm轴距,属于A+级水平,相比速腾也不算差了,所以比高尔夫这种两厢车型肯定要更具实用性。而从车身侧面造型来看,影豹R则是多了运动侧裙,目的自然是为了提升运动感,搭配全新样式的19英寸熏黑轮毂,内部还有橙色多活塞制动卡钳,不仅是看起来足够动感,关键是实际驾驶体验会得到提升。

来到尾部,我觉得这是影豹R最成功的地方,按照官方解释,尾部T形排气道设计灵感源于重型战机的气道造型,带来了更强的视觉冲击,其中大尺寸尾部扰流板可是后期改装都没办法拥有的物件,15万以内有这样的设计,影豹R恐怕称得上唯一。而双边双出排气布局,也很好凸显了运动身份,同时还有阀门排气。

进入车内后,可能影豹R与影豹之间的差距就少了很多,经过一番详细对比,也只是看到方向盘下部多出“R”标识,不过做工和用料倒是有了改进,比如中控台或门板处都采用了翻毛皮材质, 摸起来和看起来都更有质感,可惜方向盘没有采用略显遗憾,建议后期支持选装。而中控台双10.25英寸液晶联屏,对于车内科技感提升起到不错帮助,其中影豹R可以在Race模式时显示涡轮压力、机油温度和水温等诸多参数,不知道还以为是改装车呢。

简单聊一下功能配置,影豹R绝对称得上是影豹车系中的高配,以实拍这款400T自动R Max版本为例,L2级别驾驶辅助系统没有缺席,此外还有手势控制和面部识别、4G车联网、自动防眩目内后视镜、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、主驾驶座椅记忆、8喇叭雅马哈音响和32色氛围灯等诸多功能,足以满足对较高品质的出行需求。对比同样售价的思域、高尔夫,影豹R也有更足诚意。

乘坐方面略有不同,因为影豹R采用了一体式运动风格座椅,并且在头枕处印有R标识,运动范绝对拉满了。以身高1.75米男性体验者为例,调整好前排可以获得一拳左右头部空间,关键是前排座椅包裹性和支撑性相当出色,坐上去之后就有一种战斗欲望从身体中迸发。进入后排,腿部空间大概是两拳左右,如果是1.65米身高的女性,翘起二郎腿很是轻松,因此影豹R满足家用需求也没问题。

最后还是动力,因为纯电动车发展速度较快,好像马力已经不值钱了,但是15万能够拥有这样的燃油发动机,也算是可遇不可求。从具体参数来看,影豹R这款2.0T动力最大功率195kW(265Ps),最大扭矩达到了400N·m,已经超越了诸多豪华品牌同排量动力,匹配8AT变速箱,官方百公里加速5.7秒,且多次实测结果也基本是这个数据。值得一提的是,影豹R也不光是直线加速出色,操控性也有一定亮点,像过弯时的车身姿态,转向时的精准度,BBA的“性能车”也就是这样了。

总结:15万,对于不少年轻消费者来说是一个很正常的购车预算,你可以考虑搭载1.4T动力的高尔夫,也有搭载1.5T动力的本田思域,但它们与运动的关联只存在各自的进口车型身上。但影豹R不同,这是这个价位最具运动性的一款轿车,成为年轻人真正触手可及的钢炮,而这样的国产品牌,这样的国产车,怎能不让人支持呢?

TAG:高尔夫,车型,座椅,尾部

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